深圳西部將現40公里活力海岸帶 明年將啟動建設
發布日期:2014/9/12 13:28:30 | 瀏覽次數:4345 來源:南方都市報海之廊橋、潮汐公園、海綿城市、海上漂浮島……一個充滿活力的西部海岸線將展現在人們面前。寶安區日前召開“西部活力海岸帶概念城市設計國際咨詢優勝設計成果匯報會”，從72個設計團隊中勝出的3個方案驚艷亮相，這些方案將在整合后形成最終方案，并將于明年春節后啟動建設。
西部活力海岸帶生態受破壞但資源優勢明顯
去年出爐的寶安綜合規劃，提出“三帶兩心一谷”概念，其中，40余公里海岸被規劃為“西部活力海岸帶”。該海岸帶是全市公共岸線的重要組成部分，南起寶安中心區雙界河口，北至沙井東寶河口，包含了已形成的自然岸線、內灣、灘涂，以及尚未建設的半島和離島等多種空間形態，規劃總長度40余公里，約占深圳248公里海岸線的1/5。
市規劃國土委寶安管理局負責人表示，在過去三十多年快速城市化的過程中，寶安西部活力海岸帶的自然生態環境遭到嚴重破壞，近岸海域及河口受到嚴重污染，生態安全體系面臨嚴峻挑戰。尤其是大型交通市政設施的建設隔離了城市與海岸線的天然聯系，導致了寶安“濱海而不見海”的困境。
不過，該負責人也表示，該海岸帶區位條件和自然資源優勢明顯，是深圳西部獨具特色的濱海地帶。為賦予這條海岸線新的活力，使之成為深圳最具特色的濱海城市公共岸線，寶安區政府和深圳市規劃國土委聯合組織開展了《寶安西部活力海岸帶概念城市設計國際咨詢》工作，在全球范圍內廣泛邀請知名設計機構參與，為西部活力海岸帶的功能整合與濱水空間打造提供多種可能性，引導該海岸帶優質、高速、可持續發展。
三個優勝方案將整合形成最終方案
寶安西部活力海岸帶概念城市設計國際咨詢工作于今年4月正式啟動，全球共有103家設計機構組成72個設計團隊報名參加，經過概念提案預審會，8家設計機構(含聯合體)入圍設計成果編制階段，再經過2個月的緊張籌備和編制，8家入圍機構和1家自愿參賽機構，于7月18日前正式提交了設計成果。經過多輪評審，最終評選出3個優勝設計方案，第一名是深圳市城市規劃設計研究院有限公司等聯合體編制的《灣區海城》規劃設計方案，第二名是深圳市蕾奧城市規劃設計咨詢有限公司等聯合體編制的《寶安活水城市》規劃設計方案，第三名是中國城市規劃設計研究院等聯合體編制的《西岸活力伶仃洋海岸公園》規劃設計方案。
榮獲第一名的設計方案，提出“山海城共同體”概念，打造“彈性海綿體”，設計了雨水花園、潮汐公園等生態景觀。其中提出25公里“海之廊橋”概念，包含10個主題段落，意在“將人吸引到海邊，將海的活力擴大到陸地”。同時，打造三個復合城區，將40公里西部海岸線由北及南，構筑成上城、中城、下城三個組團，最終共同形成“多維灣區”景象。第二名設計方案《寶安活水城市》，主要提出修復生態環境，讓水成為城市生活的一部分，塑造可親可近的濱海岸線。第三名設計方案的最大亮點在于“潮汐公園”，在前海灣、西灣、福永灣和茅洲河海上田園，形成4個大型的自然潮汐公園，并把潮汐公園作為主要景觀元素，在海岸線上設計布局了其他13個小型的海岸潮汐公園，以提升水環境。
根據初步設想，將由獲得第一名的設計機構牽頭，與獲得第二、第三名的設計機構共同組成工作團隊，展開后續設計成果整合工作，形成最終方案。
有望于2015年春節后正式啟動建設
據介紹，西部活力海岸帶的建設將以三個片區為重點先行推進，分別是西灣片區、寶安中心片區和空港新城片區。西灣片區在沿江高速公路以東自然形成內灣，海域地貌以淺海和濱海灘涂為主，區內同時擁有文昌閣、清代固戍碼頭等兩處歷史文化遺存。寶安中心片區是寶安中心區最核心的地區，開發強度相對較高，現有公共岸線長度約4公里，屬于臨時性建設。空港新城片區內水網密布，有大小河涌14條向西入海。岸線以沿江高速公路和西海堤為標志，長約7公里。西海堤以東為海上田園主題公園的邊界，西海堤與沿江高速之間有部分水系和少量天然的紅樹林分布，沿江高速公路以西為魚鰛地和灘涂。該片區規劃路網建成率較低，絕大部分用地尚未建設。
據介紹，西部活力海岸帶的建設工作有望2015年春節后正式啟動。