小梅沙擬建成華南地區最高水準海洋主題公園
發布日期:2015/3/20 9:30:16 | 瀏覽次數:6655 來源:《羊城晚報》
小梅沙片區是深圳立市以來最重要的濱海旅游度假區之一，曾被評為“鵬城八景”。但是，近十幾年來片區升級改造步伐緩慢，基礎設施和旅游設施建設與服務水平不能與時俱進，已明顯落后于周邊其它旅游度假區。近日公布的《<小梅沙地區>法定圖則修編（草案）》（以下簡稱草案）顯示，小梅沙有望迎來華麗“變身”，建成華南地區最高水準海洋主題公園。
規劃：三軸四區布局
據了解，小梅沙片區開發始于1980年，經三十多年發展，片區年游客量超220萬人次。然而，設施陳舊、土地使用效率不高、交通組織問題突出、市政配套滯后等問題嚴重制約了小梅沙片區的升級和發展。
近日公布的草案顯示，新規劃的小梅沙地區法定圖則范圍包括大梅沙、齊頭山以東，疊翠湖水庫以南，背仔角以西，小梅沙灣海域以北所圍合的區域，總規劃用地面積253.24公頃。其中基本生態控制線內的用地面積126.06公頃，約占總用地的50%。
根據對小梅沙地區現狀自然資源、旅游資源、景觀資源以及改造潛力的研判，綜合考慮自然環境、交通等因素，小梅沙片區將規劃形成“三軸四區”的規劃結構。三軸指聯系大小梅沙的濱海休閑軸，以及貫穿南北的山海景觀軸。四區指海洋主題游樂區、特色酒店商業群、水上運動服務區和山林養生度假區。其中，特色酒店商業群規劃在鹽梅路以南，將新建以酒店、商業等復合型商業服務為一體的濱海服務綜合體。
西有大梅沙、東有大鵬，小梅沙包夾在中間，其特色要如何“突圍”？草案顯示，小梅沙將依托現有的海洋世界，拓展海洋生物觀賞、表演、水上游樂功能，建立國內知名、華南地區最高水準的海洋主題公園。此外，計劃還將納入部分改造用地建設高端酒店、海洋文化展覽設施，打造深圳最近市區的高品質濱海度假區。根據規劃，小梅沙還將作為深圳市青少年海洋科普教育基地。
交通：地鐵有望接入
每逢節假日，大小梅沙的交通容易被人詬病。草案指出，將全面梳理片區交通網絡，解決過境交通和景區交通互相干擾嚴重的問題，同時改善小梅沙地區對海岸沿線的非機動化需求，構建行人為主的活動空間。
依據《軌道三期工程8號線交通詳細規劃》，此次圖則規劃有軌道鹽田線（8號線）經過，并在本片區設置小梅沙站，其具體線位和站點將以最終批準方案為準。這意味著，以后可坐地鐵去小梅沙。未來，小梅沙將構建以軌道為骨干、旅游大巴和常規公交為主導的公共交通體系，并結合軌道站點、旅游集散中心（含綜合車站和旅游大巴停車場）建立大型的公共交通人流集散中心。而小梅沙地區屬于步行為主的片區，鹽梅路將成為重要的自行車休閑道。
聲音：村民提六意見
根據該草案，小梅沙實業股份公司通過征求全體村民的意見，對小梅沙地區發展以及規劃編制提出了六點意見及訴求，如不同意法定圖則隨意調整小梅沙被征用地約定的土地用途、不同意法定圖則公示草案中關于鹽梅北二路的規劃方案、希望取消小梅沙用地中規劃的山海三街等。
對此，鹽田區委副書記、區長杜玲到小梅沙社區參加市區黨代表接待周活動時表示，“市、區政府一定會保護大家的利益。在保證公共用地不小于15%的前提下，把小梅沙片區打造成高品位、高品質的旅游城區。”希望村民綜合考慮路網規劃、容積率以及建筑高度等問題，與各方達成共識，努力把小梅沙建成“東方明珠”。
原文摘自《羊城晚報》